Las estaciones de Metro más bonitas de San Petersburgo
Las más bonitas y mejores estaciones del metro de San Petersburgo, los llamados “Palacios del Pueblo”
El Metro de Rusia es uno de los más bonitos del mundo. La fama se la lleva la hermana mayor, Moscú, pero no creáis que San Petersburgo se queda atrás. Hoy os traemos un recorrido por la estaciones más bonitas de San Petersburgo.
Sólo tenemos que comprar un billete de metro y por menos de 1€ podemos disfrutar de uno de los mejores museos del mundo, el metro de San Petersburgo. Lo que Lenin denominó Los Palacios del Pueblo.
Aunque en Nápoles alucinamos con la línea más bonita de metro de Europa, no tiene nada que ver con aquello y esto es otro mundo.
Si quieres descubrir uno de los metros más bonitos del mundo, sigue leyendo que te lo cuento en un minuto.
En la web de Rusalia puedes descargarte este completo plano del metro de San Petersburgo para que puedas planear tu visita además las estaciones están traducidas en inglés, lo que es una gran ayuda.
Sólo te decimos que tengas paciencia cuando intentes llegar al fondo de la estación, porque el metro de San Petersburgo es el más profundo del mundo.
Tiene un total de recorrido de 118 km y cuenta con 69 estaciones. Creemos que todas son espectaculares y merecen una visita, pero nosotros te vamos a enseñar las que más nos gustaron.
Nosotros recorrimos la Línea 1, la línea roja que es donde están las más bonitas y espectaculares, y también porque es la línea más antigua. Pero seguro que nos dejamos muchas que merecen la pena.
Por otro lado, muy a tener en cuenta, una misma estación puede tener diferentes nombres en función de a qué línea corresponda, así que hay que tener cuidado con eso porque si te despistas puedes acabar en la estación equivocada, aunque, por otro lado, seguro que no importa porque también será espectacular.
¿Quieres saber cuáles son las estaciones de metro más bonitas de San Petersburgo?¿Comenzamos?
Plochad Lenina
Comenzamos en la estación de Finlandia, pero en el metro se llama Plochad Lenina.
La estación se abrió el 01 de junio de 1958 y es la segunda estación de esta línea. Fue construido en el edificio de la terminal de trenes Finlyandky.
La sala del andén está revestida de mármol. En las paredes de la plataforma hay rejas decorativas con la inscripción “1958”, el año en que se abrió la estación.
La pared del hall de entrada está decorada con un mosaico panorámico que conmemora el discurso de Lenin ante los trabajadores y soldados de Petrogrado el 3 de abril de 1917.
El metro de San Petersburgo es el más profundo del mundo.
El tema de la estación conmemoraba el regreso de Lenin de Finlandia a Petrogrado en junio de 1917.
Prospekt Veteranov
Esta estación no tiene pabellón sobre el suelo. La entrada a la estación (como a Leninsky Prospekt ) se proporciona a través de cruces peatonales subterráneos, con salidas a Prospekt Veteranov y Dachny Prospekt. La salida de la estación tampoco tiene escaleras mecánicas.
Esta estación es poco profunda y tan solo tiene 8 metros de profundidad.
Es la estación de metro más concurrida de Rusia, por la ubicación en la que se encuentra, con unos 200.000 pasajeros al día.
Esta estación también es muy usada para llegar al Palacio de Peterhof, ya que desde aquí parten los autobuses.
Ploschad Vosstaniya
Es una de las estaciones originales que se inauguró el 15 de noviembre de 1955. Es una de las estaciones más profundas con 58 metros de profundidad.
El vestíbulo principal está situado en la plaza Vosstaniya y la otra salida conectada directamente con la Terminal Ferroviaria de Moskovsky, desde donde sale el famoso Flecha roja con origen/destino Moscú.
Admiralteyskaya. Estación del Admiraltazgo.
La construcción de la estación de Admiralteyskaya ha sido motivo de controversia durante tres décadas. Se planeó abrir la estación para facilitar el acceso al Hermitage y otros museos cercanos, pero pensaron que la construcción podría ocasionar diversos problemas a estos museos. Finalmente se decidió su ubicación en un edificio de apartamentos, que tuvieron que ser demolidos para la construcción del vestíbulo.
Es la estación de metro más profunda de la ciudad con una profundidad total de 86 metros. Está conectada al suelo con dos escaleras mecánicas consecutivas. Debido a que es muy complicado construir escaleras mecánicas de más de 125 metros. Se llegó a la conclusión de construir dos escaleras, una de 125 metros, la más larga y otra a continuación de ésta de 25 metros de largo.
Podemos encontrar mosaicos sobre la creación de la flota rusa en tiempos de Pedro I.
Zvenigorodskaya
Fue inaugurado el 20 de diciembre de 2008 como una de las primeras estaciones en la nueva línea Frunzensko-Primorskaya.
Al abrirla no tenía una salida de superficie independiente. Todo el tránsito de pasajeros pasaba por Pushkinskaya. Posteriormente se agregaron escaleras mecánicas y un vestíbulo de superficie.
Originalmente se planeó construir un edificio de dos pisos que debería recordar la apariencia de un edificio de cuarteles del regimiento Semyonovsky. En la planta baja se planeó colocar un vestíbulo, y en el segundo, los servicios del metro de San Petersburgo. Ahora se está construyendo un centro comercial de 5 plantas.
La decoración de la parte subterránea de la estación está dedicados al regimiento Semyonovsky (que sus cuarteles se establecieron alrededor de la salida de una estación en una superficie). El piso está construido de granito verde procedente de India, con inserciones de color y un borde de granito rojo, también de India. Las paredes están revestidas con mármol, granito y mármol verde oscuro de India.
En la estación se encuentran mosaicos con la imagen de los primeros soldados del regimiento Semyonovsky que servían en el momento del reinado de Pedro el Grande.
Pushkinskaya o estación de Pushkin.
Se inauguró por primera vez el 30 de abril de 1956, bajo el nombre original de “Vitebskiy vokzal”, en referencia a la estación de ferrocarril Vitebsky.
Esta estación fue la primera estación de metro de la URSS con un monumento ubicado bajo tierra.
Al final del andén se alza una estatua de Alexander Pushkin y sobre las escaleras hay una moldura de su cabeza.
Desde fuera se ve la cercana estación de Vitebsk de estilo modernista.
Avtovo
Se abrió como parte de la primera línea de metro de Leningrado el 15 de noviembre de 1955.
En 2014, The Guardian lo incluyó en la lista de las 12 estaciones de metro más bellas del mundo.
El diseño único y altamente ornamentado de Avtovo presenta columnas enfrentadas con vidrio ornamental. Aunque el plan original preveía el uso de vidrio en todas las columnas de la estación, el mármol blanco fue sustituido en algunos debido a las limitaciones de tiempo.
Se suponía que este mármol era temporal, pero nunca ha sido reemplazado. Las paredes están revestidas de mármol blanco y adornadas en el lado norte por una fila de rejillas de ventilación ornamentales.
Al final de la plataforma, un mosaico de VA Voronetskiy y AK Sokolov conmemora el bloqueo de Leningrado (1941-1944) durante la Segunda Guerra Mundial.
Para nosotros es la estación más bonita de San Petersburgo y es que no le faltan motivos.
Solamente pasear entre sus columnas imponentes te hace trasladarte a otra época, a otro siglo. Y si nos acercamos un poco más, es alucinante el nivel de detalle.
No sé cuánto tiempo estuvimos en esta estación. Perdimos la noción del tiempo complemente y pasaron muchos trenes en ambos sentidos.
Kirovskiy Zavod
Es una de las estaciones originales que se inauguró el 15 de noviembre de 1955.
La estación es un objeto de patrimonio cultural de importancia regional. El vestíbulo de la estación es un ejemplo de diseño de los años 50 de la URSS.
El hall subterráneo de la estación ubicado a una profundidad de unos 50 metros.
Su decoración se inspira en los pozos de petróleo y la industria.
Al final del andén hay un busto de Lenin.
Baltiyskaya
Tiene una profundidad de 57 metros debajo de la superficie.
Para la decoración de la estación se utilizó mármol Ural , que representa el color plateado del mar. La estación de Baltiyskaya se abrió el 15 de noviembre de 1955 como la primera parte del sistema de metro de San Petersburgo.
Las molduras del techo tienen un motivo ondulado y el mosaico de mármol en el extremo del andén muestra la descarga desde el Aurora en 1917.
Narvskaya
Cuando comenzó la construcción de la estación, se llamó Ploshchad Stachek (“Plaza de las huelgas”), pero varios años antes de su apertura, el nombre cambió a “Stalinskaya” después de Joseph Stalin.
Poco antes de su apertura en marzo de 1953, Stalin había muerto había habido muchos cambios políticos, por lo que se intentó eliminar toda referencia a Stalin. La estación pasó a llamarse entonces, Narvskay.
A pesar del cambio de nombre, todavía contiene una gran cantidad de elementos decorativos relacionados con Stalin.
El pabellón de forma irregular está construido en estilo neoclásico con una cúpula en un extremo. La estación está revestida de mármol blanco con muchas inserciones de bronce . Las paredes del vestíbulo están pintadas de rojo y las barandillas de las escaleras mecánicas están decoradas con plástico rojo. Hay una tira decorativa de piedra roja en la parte superior de las paredes en el pasillo subterráneo, y el centro de la plataforma de la estación está construido de granito rojo.
Posee un magnifico relieve de Lenin y de un grupo de trabajadores en las escaleras mecánicas, además de tallas de otras profesiones en el andén.
Moskovskaya
La estación es la más antigua que se conserva en la ciudad, que fue erigida en 1844-1851 con un diseño de Konstantin Ton. Como Nicolás I de Rusia era el monarca reinante y el mayor patrón de la construcción del ferrocarril del reino, la estación fue nombrado Nikolayevskiy en su honor. Posteriormente fue rebautizada Oktyabrsky en memoria de la Revolución de Octubre en 1924, la estación no se le dio su nombre actual hasta 1930, Moskovsky, por ser Moscú el final del trayecto de la línea que partía de la estación.
Como última estación en nuestra ruta por las mejores estaciones de metro de San Petersburgo, llegamos a Moskovskaya, lugar donde finalizaría nuestro viaje en San Petersburgo y podíamos destino a Moscú.
Hasta aquí nuestro recorrido por las mejores estaciones de metro de San Petersburgo.
¿Has estado? ¿Nos ha faltado alguna? ¿Cuál te ha gustado más?
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